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La chaleur pendant la configuration de piste de chemin de ferAu lieu des pistes démontables ont utilisé dans le passé, la plupart des chemins de fer modernes utilisent la barre soudé continue. Ceci signifie que les trains peuvent aller plus rapide, et donner de l'un voyage plus confortable aux passagers.Mais dans le temps chaud, les barres augmentent, et dans le temps froid, ils rétrécissent. Les plus vieux systèmes ont utilisé les joints d'expansion pour empêcher la déformation, mais la piste soudé peut courir pour les miles sans un joint. A moins que les mesures spéciales sont prises, la piste peut devenir déformée et cause un déraillement. Une des précautions prises pour éviter ceci est artificiellement d'accentuer les barres, en les chauffant à une température à peu près à mi-chemin entre les extrêmes moyens de chaud et froid, avant de les attacher aux dormeurs. La chaleur contrôlable fournie par un système Aridair est idéal pour amener les sections de barre à la température optimum. |
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